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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
貨車失控衝田裡 司機被壓車底成泥人
台南麻豆9日清晨六點多，發生一起離奇車禍，一輛大貨車失控衝進一旁農田，不但車身翻覆，車頭變形，當時司機整個身體還被壓在底下，目擊民眾雖然一發現就趕緊報警，不過看到現場狀況，都認為司機凶多吉少，沒想到警消趕到現場，司機居然意識清楚，就算花了約兩小時才完成救援，人卻幾乎毫髮無傷祕魯有機帝王瑪卡神龍三蔘版(2入組)。
救護人員一趕到現場，目擊民眾早就急得跑到馬路引導，因為往一旁的田裡望去。
30噸的貨車不但翻覆在田裡，貨物跟車體分離，連車頭都被壓扁，那司機人呢，讓所有人捏把冷汗。
救護人員vs.受困司機：「沒關係，你忍耐一下喔，好不好，沒關係沒關係，好好好，怎麼會開車開成這樣子，路上失控滑掉日本A-one＊MACH 3 (水晶)了滑掉了，可以盡量把車身吊高嗎，吊高一點。」
原來司機當時被壓在車頭底下，全身沾滿泥巴還分不清五官，不過讓人驚訝的是，意識清楚還能跟救難人員對答。
救護人員vs.受困司機：「要繼續挖，要繼續挖吧，還受困，受困在車底，還是卡在哪邊呢，屁股嗎、還是臀部？對，整個都有被壓到。」
下營消防隊小隊長李衍慶：「我們有請路人用圓鍬，跟鏟子，先行把他剷泥土剷掉，看看是否可以幫他脫困。」
這起離奇車禍，9 日清晨六點多，就發生在台19線的麻豆路段，當時這輛貨車失控後，先撞斷電桿，才衝進田裡，雖然受困司機意識清楚，不過靠著吊車移動車身，以及救難人員幫忙清除周圍泥巴，還是花了約兩小時才順利脫困。
救護人員：「頭部也是要洗，也是要稍微沖一下，不然整個都是土呀。」
麻豆交通分隊小隊長塗舜文：「駕駛頭部左側撕裂傷，無生命危險，酒測值零。」
救護人員：「來你來這日本NPG＊淫媚襞膣褶皺二重構夾吸自慰器邊，整個人躺上去喔。」
沖掉身上泥巴，50歲的馮姓司機除了頭部及身上有部分擦傷，送醫時還能活動自如，救難人員研判，應該是下過雨，田裡土壤鬆軟，才出現縫隙，沒把司機壓扁。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──FANTASY 夢幻-果凍快感後庭棒﹝初學2級﹞司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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