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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
公公友人打電話…酸生孫女沒路用 媳：生女兒我驕傲
生男孩好還是女孩好？就老一輩的觀念，仍存在「重男輕女」的觀念；最近有位女網友發文，她提到自己剛好帶女兒回婆家，此時公公的朋Lovetoy．Maximizer Worx VX5 - USB充電式真空吸引陰莖鍛練自慰器-陰交版(白)友正好打電話來，2人就聊天起來，還特地開擴音。公公提到自己跟孫女玩，友人一聽則說「你兒子很沒用欸，生一個鮑魚出來。」對方還用了嘲諷字眼，公公很尷尬地趕快掛電話。對此女BAILE-BRAVE MAN 陰莖套蛋老二加長套-膚色D網友十分傻眼對方的言行，並且表示「我生女兒我驕傲！」
該名女網友在臉書社團「爆怨公社」提到，日前正好帶女兒回婆家，公公就和孫女玩，此時公公的友人打電話來，他因此就用擴音聊天，全程都用台語對話。
友人問「你在幹嘛？」公公回答「跟孫玩！」友人再問「男生唷？」公公回答「女生啦！」沒想到友人一聽就說「你兒子很沒用欸，生一個鮑魚出來，第一個孫是不會生一條香腸嗎？」公公則回「男生女生都好啦！」不料對方仍一直白目的說生鮑魚怎樣怎樣的，公公聽了則是尷尬地趕快掛電話。
女網友聽到公公友人的話後，事後也氣得大罵「去你媽的大西瓜勒，你2個兒子一顆屁都生不出來，你自己生2條奧香腸沒孫給你抱，還好意思來嫌我們生女孩。」女網友最後補充「我生女兒我驕傲，公公最疼他寶貝孫女了，只能來這邊罵一下，因為被公公看到他會覺得很抱歉，公公也很疼我！」
發文一出，吸引超過1.4萬人按讚，將近千則留言回應；這類帶有性別歧視的言論，可是讓許多女網友爆氣，大呼「現在女兒比兒子值！女兒會帶回半子，兒子會跟人跑了」、「我都生女兒，但我驕傲」日本NPG＊PEACEARM 10段變頻可彎曲變形挑逗G點棒、「女孩比較貼心啊」；另外也有不少人批評「都什麼時代了」、「這種人超沒水準，真不想跟他一般見識！」
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費GLASS DILDO★~冰晶玻璃刺激棒NO.7，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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