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買精子生下混血娃！遭批自私 女CEO暖回惹哭網友
科技進步之下，女性就算無另一伴，也能靠「借精」懷孕生子，化妝品公司執行長葉海洋，在29歲時到美國「買精子」，成功懷孕，生下超可愛的混血女孩，但在事情公開後，葉海洋卻被網友抨擊自私「害女兒沒爸」。對此，她溫柔又勇敢的面對世俗罵聲，表示自己作為1個女性，會盡可能給女兒父親、母親的愛與最好的照顧，並不是自私，一席話暖哭大票網友。
大陸化妝品公司執行長葉海洋，靠著白手起家，年僅28歲時，就當上執行長，年少有為。但此時，她驚覺缺乏愛的自己，拼命賺錢卻沒有個目標，想組成家庭，卻沒有遇到「對的人」，因此萌生了「買精生子」的念頭。
在反覆思考後，葉海洋在29歲那年，到美國常春藤挑選精子，最後選了3名優質精主的精子，經過促排、取卵、胚胎、移植、產檢等人工受孕過程，前後花了50萬人民幣(台幣約230萬元)，終於誕生了這個小生命。
5國混血的女兒小名叫Doris，有著水汪汪大眼、櫻桃小嘴、褐色眼珠，是個漂亮、可愛又健康的寶APHRODISIA．後庭寶座 前列腺G點按摩棒寶，不到1歲就會走路，剛滿1歲就會跑步，學習能力極強，天天都與葉海洋黏在一起。
葉海洋與女兒HOLD陰蒂刺激調情震動器過著幸福的日子，卻被傳統道德意識深固的網友抨擊，罵她太過自私，害女兒沒有爸爸。面對質疑批評聲浪，葉海洋堅毅表示，她並沒有叨擾到他人，生下女兒後她放棄了許多原本喜愛的事情，用全心在照顧女兒，她並不認為，孩子一定必須要有爸爸，才能開心快樂長大，她會證明她1人也能給孩子最好的照顧與完整美國PIPEDREAM＊Fetish Fantasy Limited Edition系列-限量版情人夢幻SM套裝組合的愛。
葉海洋堅毅又溫柔，對女兒不求回報的母愛，感動許多網友，紛紛在她微博留言「感受到滿滿的愛」、「好帥的媽媽」、「有力量又有勇氣」、「當你女兒好幸福」，表示力挺。
實習編輯／吳允芊
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，U美國PIPEDREAM＊PURE Aluminium鋁合金材質時尚精品按摩棒-L(紫)ber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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