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買蘋果手錶S4無「心電圖」 民眾槓上衛福部
蘋果手錶第四代Apple Watch S4搭載心電圖功能,因為涉及到醫療器材,目前在台灣還沒有通過許可,所以無法使用,甚至引發民眾不滿。不過食藥署強調是蘋果沒申請許可,不打算開放,台灣蘋果則回應「在持續推動中」。
記者 吳姝叡:「有民眾在美國買搭載心電圖功能的Apple Watch S4,但是這個功能在台灣目前沒有開放,而他因此不滿還要求申請國賠。」
心電圖功能除了美國,有通過FDA檢測可以使用之外,香港在今年三月也才剛通過認證,是亞洲唯一開放地區,目前全球也才10多個國家可以使用。但台灣並沒有在開放名單內,所以台灣蘋果版本中,這個功能是被鎖住的。
3C達人Tim:「把你的心跳,有點像是點陣式的方法去做描繪(心電圖),這個就跟你去醫院做的是一模一樣,也就是說這件事情變成,你也要所有的醫院都認定說,這個Apple Watch好像跟我一樣(準確),我才可以使用。」
就是因為心電圖功能已經涉及到醫療器材,食藥署表示台灣法規跟全球各國法規差不多,業者必須主動檢附安全有效的資料,必須證明心電圖量測的準確性以及安全性在交由食藥署審查通過後,才會給予許可證。
食藥署官員(電訪):「不好意思,我們還曾經去怒濤威爾柔凝膠-原味(10ml)跟他們(蘋果)說,趕快來提出申請啊!甚至我們還可以說協助一下,看到底要附什麼資【BAILE】玩樂主義-140°多角度性愛吸盤式深喉吸吮自慰杯﹝變頻震動+真人發聲﹞料,那他目前是跟我們回覆說,因為市場布局的需求,他暫時目前沒有提出申請的考量。」
對此台灣蘋果表示,並非不讓台灣消費者使用心電圖功能,而是各國規範不同,現在依舊在努力推動中,但無法給一個明確的時間點日本原裝進口A-ONE.HARD------ 洗-不要 潤滑液(高粘度)-300ml。
只是民眾想要在台灣,使用到心電圖的功能,恐怕還要再等上一段時間。
Uber共享變壓榨!IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber,穩坐網路叫車服務龍頭寶座,本周五即將在紐約證交所掛牌上市,但旗下最基層的司機們,卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街,要Uber知道這份工作已經難以養家活口!司機們指控Uber為了募資,今年開始在各地進行費率重整,調高公司抽成比例,估算下來,司機得載客2500次,才只能賺100塊美金,約合台幣3千元,根本賺不到錢,甚至還負債累累!
Uber司機 :「我們要什麼?正義!什麼時候?現在!」
全球網路叫車服務龍頭Uber,推薦寂寞人妻必買電動按摩棒最重要的賺錢資產──司機們,8號宣告罷工一天;不開車、要公司給個交代!
Uber司機 :「去年我一周工作40小時賺的錢,現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭,由英美兩國司機大串聯,選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼,擺明讓東家沒面子。司機們指控,Uber為了募資上市,今年在美國西岸實施費率重整,將基層司機的車資利潤,縮減25%以上;此外,全球各地也傳出調整抽成新令,讓司機收入大減,以美國來說,司機載客2500次,只能賺100美金,合台幣3千元,想賺一萬美金,得載客2萬次,讓他們成了共享經濟下的血汗勞工!
Uber司機 :「我每天出門開車都膽戰心驚,怕有客人會打我,或是我這周付不起孩子的生活費,付不出房租,我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門,各地的載客衝突,也是時有所聞,例如遇上酒醉乘客,或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 :「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員,杜克斯再也不敢開車上路,因為她在載客途中,遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 :「他把手伸到我的腿中間,我把他推開...要他停止,立刻下車,但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求,要公司加強用戶的背景調查,保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車,是Uber成立10年,所帶來共享經濟的革命新貌,估計Uber在美國市占率高達6成,生意版圖橫跨全球65個國家,在網約車市場快速成長趨勢下,預計2023年將達到1330億規模,但Uber的未來發展,卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 :「機會,到處都是!」
主打買車後,自用載客兩相宜,無須透過傳統的計程車車行,叫車服務透過App一指搞定,吸引全球9100萬龐大用戶群,Uber看似吸金王,2018年叫車訂單量直逼500億美金,扣掉成本和各項費用,公司營利只剩下113億,不到4分之一;不僅僅如此,Uber旗下的約僱司機,一天出車量約1400萬次,為了刺激司機載客意願,Uber砸大錢推出各種加成福利,這些費用再加總起來,讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此,Uber今年起調整抽成模式,卻苦了基層司機;根據統計,有33%的Uber司機當初為了加入行列,買車負債,扣除生活費,平均一個月只多9塊美金收入,讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 :「應該建立一套酬庸制度,讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤,作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損,Uber近年積極拓展事業版圖,推出UberEat美食外送,目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 :「服務擴及500大城市,Uber表示這是全球最大食物外送平台,這是在中國以外地區,根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭,Uber聲明強調,沒有司機就沒有今天的Uber,將持續改進司機們的工作條件,努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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