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商品訊息簡述:
小港機場待蛻變！廉航多旅客增 報到櫃台少
韓國瑜上任，主張要翻轉南北失衡，中南部需要一座24小時運轉的國際機場，而目前小港機場的總旅客量，排名僅次桃園機場，超前松山機場，主要是廉價航空持續進駐，102年只有兩家廉航兩條航線，目前增加到11家14條航線，但美國JO＊Anal H2O Warming水溶性潤滑液(4 floz - 120 mL)後庭專用_熱感型要再衝高旅客量恐怕有難度，因為國際航廈，報到櫃台已經不敷使用，行政院已核定，高雄國際機場整體發展計畫，新航廈空間面積，會是現在的3倍大，但預計要到2035年，才能以嶄新面貌迎接旅客。
地勤人員vs.旅客：「(你們6位嗎)，對。」
暑假家族旅遊，侯先生家三代同堂，14個人飛沖繩那霸，選擇搭虎航，因為機票蜜臀誘惑！交叉細帶鏤空蝴蝶結三角褲﹝黑﹞便宜，省下來的到日本吃好料。
旅客侯小姐vs.記者：「我可以把旅費，這個錢省下來，就是當我在那個國家的旅費，出去吃吃喝喝還比較好。」
飛亞洲國家選廉航最划算，住嘉義來到高雄搭機，主要就是因為小港機場廉價航空持續進駐，旅客選擇多，搭乘人數也突飛猛進，102年小港機場旅客人次，464萬6千多，107年旅客進出量，增加到697萬人次，僅次於桃園機場的4650多萬，躍升機場二哥，把1年622萬人次的松機，甩在後頭。
旅客：「如果你班次多的話，時間選擇更多，那我們就會比較願意出國旅遊。」
小港機場102年只有春秋釜山，兩家廉航飛上海跟韓國，航線持續增加，到了去年10月，總共11家航空公司14條航線，航線豐富，搭廉航的旅客，也佔了小港機場載客量的26%，旅客多半是中部以南的民眾，飛日韓港澳居多，再來是大陸跟東南亞旅客量攀升，也包括來台觀光的陸客，佔小港機場總進出量16%，現在大陸卡來台自由行簽證，估計一年將少10萬人次的旅客。
高雄航空站副主任孫翼中：「自由行跟團客的比例是，自由行大概是3比7，高雄地區的影響旅客差不多10萬人左右。」
如何把失去的補回來，航線要再增加，目前跑道起降容量，可再增加1倍航班，但現在的國際航廈，免稅商店和通關區，空間不足，報到櫃台也不敷使用，哪來更多的航空公司進駐。
長榮大學航管系教授黃泰林：「兩個(國內外)航廈分的距離非常遠，國內線的設施，沒有國際線所有的CIQS的設施，就是通關移民檢疫跟保安的部分，所以這個部分，要直接併在一起的話，還需要做一些調整跟改進。」星期-名器-子宮夾吸仿真肉粒螺紋通道自慰器-小雅惠子(激情型)
使用率低的國內線，50多年前建造，結構設計不適合國際線使用，行政院已核定2035年，高雄國際機場發展計畫，將投入200多億重建，新航廈空間面積，會是現在的3倍大，以年破千萬人次的旅客做為目標，但距離蛻變計畫完成還有16年，這段時間小港機場只能安於現狀嗎。
勞基法、同婚民進黨不敢碰？蘇揆：最短時間內說明
行政院長蘇貞昌今晚間與黨內南部、東部立委進行餐敘，許多立委逐一向蘇貞昌反映地方民情，同時一些全國性議題，像是勞基法再修、同性婚姻、菸價調漲等，蘇貞昌強調，行政院對社會重大問題多半已有準備，已與團隊各部會進行討論，會在最短時間內再向外界說明。總召柯建銘稱，蘇貞昌是「老師傅來解決問題」。
與會立委表示，蘇院長在餐敘中多以傾聽為主，但也有提到一些全國性議題，包含一例一休、同性婚姻、菸價調漲、老車等，這些問題蘇院長因為自己從基層出身，也經過最近一次選舉，這些問題他都清楚了解。
該立委說，自己提到地方民眾反應老車，希望能有免稅和補助機制，減輕老車負擔，並將實施期限往後延；另外提到漁民輔導，應該先用輔導方式，再進行開罰，畢竟許多漁民都是勞工階層，對於鄉下地區而言，用重罰方式並不妥。
許多立委提到一例一休和同性婚姻的議題，另有與會立委說，由於同婚目前大家意見不一，因此院長並未回應，至於一例一休，院長有說，由於現在要改困難度高，但對於一些特別工作和職業，可多做考量。
該立委表示，另外老車和菸價調漲問題也很多人說，過去在馬政府時代調漲20元，如今蔡政府卻漲更多30元，因此很多基層民眾反彈，對於菸價調漲是要負擔長照，這方向是否正確應該多加思考。
另有與會立委轉述，有立委向院長反映一例一休在工時的計算上，各行各業不可能用一部勞基法完全適用，農漁業的工作類型，雇主、勞工想法勢必不同，政府應該以更溫暖的態度，讓人民感受到政府有解決問題的誠意，蘇揆則當場承諾，行政院未來會透過函釋方式，逐一解決。
會中也有立委提到，護家盟近日積極展開各方遊說，也可能結合其他家長團體施壓，特別提醒行政院，未來法案提出時，用詞須審慎評估。據轉述，昨日會中有立委將華航罷工說成台鐵罷工，惹得現場其他立委哄堂大笑，經提醒才發現自己口誤。
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